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20年驾龄老司机 遇到这些车也得琢磨一下

编辑:小豹子/2018-06-14 13:56

  今儿是大年初八,上班的第二天了,不知道大家都有没有打气精神来上班呢?反正小编我已经是满(bu)怀(xiang)激(shang)情(ban)的开始新一年的工作了。过节估计大家都没少聚会串门,开车出去代驾回来的就更不计其数了。其实代驾师傅也挺辛苦,每天都可以遇到不一样的车,有便宜的有贵的,有上来就会开的也有模棱两可折腾半天还没开走的,不知道大家的手里有没有下面笔者要提的奇葩车型,这些车估计20年驾龄的老司机遇到都得琢磨一下怎么才能顺利开走。

  来自车门的“坑”

  1.

  先来看看劳斯莱斯吧,大家一定会问:“都开劳斯莱斯了,还要代驾干嘛???”

  “别闹!我家魅影真的不能给司机玩儿。”

  不错,有些豪车天生就不需要司机,就像下面这台魅影,主人应该会很爱开它,不像那些四个门的大幻影,天天被带着手套的西凤凰彩票欢迎你(5557713.com)装男把玩。

  像这种车,代驾们看到后估计都不太敢开,真的太贵了,蹭一下伤不起啊,好几米的轴距,开起来一点也不比大金杯小。虽说没现在房子贵,但陌生的代驾师傅还是得乘载着巨大心理压力驾驶它的。

  师傅们平时开的车,门都从后面开,这货门把手都不在后面,得伸手到A柱那开门了都,没几个代驾师傅玩儿的明白。另外,在车内时它的开关门也可以通过按键来电控,相当高大上!这些功能开过几次就知道了,毕竟这类豪车被“代驾”的几率还是挺高的。

  2.林肯

  第二个容易让代驾迷惑的车型就是全新林肯大陆了,宽大的美式车身,除了庄严以外还多了几分优雅。其门把手藏在了车窗下的镀铬饰条里,足以达到迷惑代驾师傅们的目的。

  对于这个车来说,最难懂的就是门把手了,进车前先要观察一番才能猜到大概也许可能好像门把手在镀铬饰条上,而进去以后想下车的时候,则更难懂,正经没有门把手的大陆,采用了一个如劳斯莱斯一样的按钮,电控开门,高级感迅速提升。

  3.特斯拉

  如果要说谁藏门把手藏的好,那一定要提特斯拉了,林肯大陆的藏,只是将镀铬饰条和门把手设计在了一起,而特斯拉的门把手则是正正经经的可以藏进车门内。

  只要携带车钥匙,驾驶者走到车旁或者伸手,都可以激活门把手,使其弹出,营造出一种车门仿佛再说“请打开我吧”的架势。

  车门“坑”,车门“坑”~车门“坑”完挡把“坑”

  1.奔驰

  说完车门就要说车内的挡把了,作为崇尚豪华的奔驰品牌,其对全系车型几乎都一视同仁,S级中高大上的怀挡设计,也一样会出现在小一辈的年轻A级上。

  怀挡的设计一开始来自于美系车型,好处也是相当多的,其不仅可以让驾驶者在换挡时可以让手和方向盘保持一个很近的距离,还可以节约很多地台或是中控上的空间,何乐而不为呢?不过,代驾师傅们开惯凤凰彩票网(5557713.com)了普通挡位车型后,肯定会对此类挡把的操作不太熟练,所以估计在驾驶时还是有点小问题。

  2.林肯

  林肯已经出现第二次了,在这里要说的并不是门把手了,而是“挡把”设计。为何打引号呢?因为它根本就没有挡把。

  大家没有看错,那么大的车,如果不告诉你的话,绝对得找半天才能找到换挡渠道,其隐藏的功力还是比较深厚的。按钮式的设计甚至比怀挡还要省地方,不知道的还以为是某些未知功能的开启按键呢。

  3.路虎

  最后一个玩儿挡把的得提路虎了,因为它的形态是最具亲和力的,圆形的设计让人很想去接近,但与此同时,可上升下降的键身还会带有很强的高科技感,相当酷炫。

  不得不说,圆形的换挡旋钮真的挺出彩的,唯一缺点就是不能通过挡把来实现手动模式的换挡。

  此外,除了路虎品牌的车型,一些自主品牌车型也采用了类似的设计,所以我想对众代驾师傅说一句:不是只有豪车才有这种挡把,咱们自主品牌的实惠车型也有!

  启动前的慌张

  1.MINI

  说完车内外的硬件“坑”,现在来聊聊关于启动车辆的那些“坑”吧。第一个说说MINI吧,大家印象中的一键启动是不是都是圆的?那大家猜猜MINI的一键启动按钮是啥形状的?

  这已经不叫一键启动了,这叫一拨启动,幸好上面有个红色的涂装,不然代驾师傅们真的会以外是个什么灯的开关呢。

  另外,其实老款MINI更“坑”,它既有一键启动按钮,还有智能钥匙,但配置表中就是没有无钥匙进入/启动这项配置,驾驶者得把智能钥匙插入钥匙孔,通过一键启动按钮来启动自己的爱车。

  2.宝马7系

  为何只说7系?因为如果要原厂配备的话,只有7系是可以配这款高科技大屏钥匙的。

  上面这个钥匙是个宝马都是酱紫,但这个和高端7系不太匹凤凰彩票欢迎你(5557713.com)配的,有没有更让人觉得不会玩儿的款式?别急,往下看。

  没错,就是这个,我们暂且不叫它钥匙,大家可以有各种叫法,总之,它真的不像个钥匙,大大的屏幕和丰富的功能,也让它于传统车钥匙的属性有着明显的区别。

  3.保时捷

  保时捷车型启动的方式比较诡异,基本步骤都一样,唯一不同就是得用左手来扭动车钥匙。

  对于开惯了普通车型的消费者来说,会比较别扭,特别是下车时,估计总会先用右手抓一下想象中的右侧钥匙孔,随后才会想起来“哦,我车的钥匙在左边”。

  4.特斯拉

  特斯拉再次进榜,这回要说的是它奇葩的启动形式,可以说,代驾师傅们绝对来一个“坑”一个。

  特斯拉的启动方式很特别,它车内没有任何的启动按键,代驾师傅只需携带车钥匙坐入车内,踩下刹车踏板,即可启动车辆,挂挡行车。需要代驾师傅注意的是,特斯拉可以算是连续“坑”,开门时候会“坑”一下,进来以后启动会“坑”一下,最后挂挡时由于是怀挡,所以会最后“坑”一下,代驾师傅们一定要小心。

  启动后的“寂静”

  1.比亚迪新能源

  对于电动车型来说,寂静的启动仪式是相当令人毛骨悚然的,特别是在漆黑的深夜,此时的你绝对会想念汽油车型点火时的那一刹那轰鸣。

  2.奇瑞新能源

  奇瑞新能源车型比比亚迪的新能源车型发展的晚一些,节奏稍慢,车型也不会很丰富,但其驾驶感受还是比较良好的,电动机的输出非常线性。不过,有时需要代驾师傅拧完钥匙门以后朝副驾驶看来的无助的目光,还是挺尬的。

  3.吉利新能源

  加上上面两个品牌,三大中国自主轿车品牌凑齐了就。不得不说,这三个品牌在近些年的发展还是相当迅速的,并且都在各个方面填充了中国自主品牌市场的空白。吉利新能源也算是厚积薄发。

  全文总结:其实老司机们所有的不解和不适应都是科技发展的结果,上述的这些大家觉得不太适应的设计,都建立在了较高水平的产品技术支撑上,它们有非常人性化的,也有需要再给予恰当改进的。另外,市场上丰富的产品,也为众汽车厂商带来了良性循环的竞争环境,相信在未来还可以有更多的人性化设计面世。

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